คราบขาวหรือเขียวที่ขั้วแบตดูเหมือนเรื่องเล็ก แต่เป็นสาเหตุของอาการสตาร์ทอืดและไฟชาร์จเข้าไม่เต็มได้ บทความนี้อธิบายสาเหตุและวิธีล้างอย่างปลอดภัย
คราบที่ขั้วแบตบอกอะไร
- คราบที่ขั้วบวก มักเกิดจากไอกรดหรือการชาร์จเกิน
- คราบที่ขั้วลบ มักบอกว่าแบตชาร์จไม่เต็มบ่อยๆ
- คราบเยอะร่วมกับแบตบวมหรือซึม แบตใกล้หมดอายุ ควรเปลี่ยน
วิธีล้างขั้วแบตอย่างปลอดภัย
- ดับเครื่อง ถอดกุญแจ สวมถุงมือและแว่นตา
- ถอดขั้วลบ (−) ก่อน แล้วค่อยถอดขั้วบวก (+)
- ใช้น้ำผสมเบกกิ้งโซดาเล็กน้อยราดบนคราบ จะมีฟองเพราะกำลังลดกรด
- ขัดด้วยแปรงขนแข็ง (ไม่ใช่แปรงที่ใช้กับอาหาร) แล้วเช็ดให้แห้ง
- ใส่ขั้วบวกก่อน แล้วค่อยใส่ขั้วลบ ขันให้แน่นจนขยับไม่ได้
- ทาจาระบีหรือสเปรย์กันสนิมบางๆ ที่ขั้ว ช่วยชะลอคราบใหม่
ห้ามให้ประแจแตะขั้วบวกกับตัวถังรถพร้อมกัน และอย่าให้น้ำยาล้างไหลเข้าช่องเติมน้ำกลั่นของแบต รถบางรุ่นถอดขั้วแล้วต้องตั้งค่าระบบใหม่ ถ้าไม่แน่ใจให้ช่างทำ
ถ้าล้างแล้วยังสตาร์ทอืด หรือคราบกลับมาในไม่กี่สัปดาห์ ควร วัดแบต และ ตรวจไฟชาร์จ
คำถามที่พบบ่อย
คราบขาวที่ขั้วแบตคืออะไร
เป็นคราบเกลือซัลเฟตที่เกิดจากไอกรดจากแบตทำปฏิกิริยากับขั้วโลหะ ทำให้ไฟผ่านไม่สะดวก สตาร์ทอืด หรือชาร์จเข้าไม่เต็ม
ล้างคราบขั้วแบตด้วยน้ำร้อนได้ไหม
น้ำร้อนช่วยละลายคราบได้บางส่วน แต่ต้องระวังน้ำไหลลงห้องเครื่องและเข้าช่องแบต ช่างนิยมใช้น้ำผสมเบกกิ้งโซดาเพื่อลดกรด แล้วเช็ดให้แห้ง
คราบเกิดซ้ำบ่อยๆ แปลว่าอะไร
แบตอาจรั่วซึมที่ขั้ว ชาร์จเกินเพราะไดชาร์จผิดปกติ หรือแบตเสื่อม ควรให้ช่างวัดแบตและไฟชาร์จ
บริการอื่นของช่างนัท
รถมีปัญหาอยู่ตอนนี้?
โทรเรียกช่างนัท บอกรุ่นรถกับจุดจอด ช่างแจ้งราคาและเวลาก่อนออกเดินทาง
ภาพในหน้านี้เป็นภาพประกอบ
