หน้าแรก › ตรวจไดชาร์จ ระบบไฟ
ตรวจเช็คไดชาร์จ ระบบไฟรถยนต์ อุดรธานี
เปลี่ยนแบตลูกใหม่ไปแล้วแต่ยังหมดซ้ำ หรือไฟรูปแบตโชว์ตอนขับ ปัญหาอาจไม่ได้อยู่ที่แบต ช่างนัทวัดไฟชาร์จให้ถึงที่ แยกสาเหตุให้ชัดก่อน จะได้ไม่เสียเงินเปลี่ยนของผิดจุด

แบตเสีย หรือไดชาร์จเสีย ดูยังไง
- มักเป็นที่แบต: สตาร์ทอืดเฉพาะตอนเช้า ขับแล้วไม่มีไฟเตือน แบตอายุเกิน 2 ปี
- มักเป็นที่ระบบชาร์จ: ไฟรูปแบตโชว์ตอนขับ ไฟหน้าหรี่ลงเวลาเร่งเครื่องหรือเปิดแอร์ เปลี่ยนแบตใหม่แล้วยังหมดในไม่กี่วัน
ช่างตรวจอะไรบ้าง
- วัดแรงดันแบตตอนดับเครื่อง
- วัดไฟชาร์จตอนติดเครื่อง ทั้งรอบเดินเบาและเร่งเครื่อง
- เปิดโหลดไฟ (ไฟหน้า แอร์) แล้ววัดซ้ำว่าไดชาร์จจ่ายไหว
- ดูสายพาน ความตึง รอยแตก และเสียงผิดปกติ
- เช็คขั้วสายไฟ สายกราวด์ ขั้วหลวมหรือกร่อน
- ถ้าแบตหมดซ้ำตอนจอด ตรวจหาไฟรั่วตอนดับเครื่อง
อ่านวิธีแยกอาการเพิ่มเติมได้ที่ ไดชาร์จเสีย หรือ แบตเสีย
คำถามที่พบบ่อย
ไดชาร์จเสีย อาการเป็นอย่างไร
ไฟรูปแบตบนหน้าปัดโชว์ตอนขับ ไฟหน้าหรี่ลงเมื่อเปิดแอร์ เปลี่ยนแบตใหม่แล้วยังหมดซ้ำ หรือได้ยินเสียงหอนจากห้องเครื่อง ควรให้ช่างวัดไฟชาร์จ
ไดชาร์จปกติ ควรชาร์จกี่โวลต์
รถระบบชาร์จทั่วไปขณะติดเครื่องควรอยู่ราว 13.5–14.5 โวลต์ รถรุ่นใหม่ที่ใช้ระบบชาร์จอัจฉริยะอาจแกว่งต่ำหรือสูงกว่านี้ได้ตามที่กล่องควบคุมสั่ง
ไดชาร์จเสีย ขับต่อได้ไหม
ขับได้ชั่วคราวด้วยไฟที่เหลือในแบต แต่เมื่อแบตหมดรถจะดับ และระบบพวงมาลัยไฟฟ้าหรือไฟหน้าอาจหยุดทำงาน ควรขับไปจุดปลอดภัยแล้วเรียกช่าง
ช่างนัทซ่อมไดชาร์จด้วยไหม
ช่างวัดและบอกได้ว่าปัญหาอยู่ที่แบต สายพาน ขั้วสายไฟ หรือตัวไดชาร์จ ถ้าต้องซ่อมหรือเปลี่ยนไดชาร์จ ช่างจะแจ้งให้ทราบและแนะนำทางเลือกก่อนตัดสินใจ
บริการอื่นของช่างนัท
ไฟรูปแบตโชว์อยู่ตอนนี้?
ขับไปจุดที่ปลอดภัย แล้วโทรเรียกช่างนัทวัดระบบไฟให้ถึงที่
ภาพในหน้านี้เป็นภาพประกอบ