หน้าแรก › ตรวจไดชาร์จ ระบบไฟ

ตรวจเช็คไดชาร์จ ระบบไฟรถยนต์ อุดรธานี

เปลี่ยนแบตลูกใหม่ไปแล้วแต่ยังหมดซ้ำ หรือไฟรูปแบตโชว์ตอนขับ ปัญหาอาจไม่ได้อยู่ที่แบต ช่างนัทวัดไฟชาร์จให้ถึงที่ แยกสาเหตุให้ชัดก่อน จะได้ไม่เสียเงินเปลี่ยนของผิดจุด

ช่างวัดไฟชาร์จ ตรวจไดชาร์จรถยนต์ (ภาพประกอบ)

แบตเสีย หรือไดชาร์จเสีย ดูยังไง

  • มักเป็นที่แบต: สตาร์ทอืดเฉพาะตอนเช้า ขับแล้วไม่มีไฟเตือน แบตอายุเกิน 2 ปี
  • มักเป็นที่ระบบชาร์จ: ไฟรูปแบตโชว์ตอนขับ ไฟหน้าหรี่ลงเวลาเร่งเครื่องหรือเปิดแอร์ เปลี่ยนแบตใหม่แล้วยังหมดในไม่กี่วัน

ช่างตรวจอะไรบ้าง

  1. วัดแรงดันแบตตอนดับเครื่อง
  2. วัดไฟชาร์จตอนติดเครื่อง ทั้งรอบเดินเบาและเร่งเครื่อง
  3. เปิดโหลดไฟ (ไฟหน้า แอร์) แล้ววัดซ้ำว่าไดชาร์จจ่ายไหว
  4. ดูสายพาน ความตึง รอยแตก และเสียงผิดปกติ
  5. เช็คขั้วสายไฟ สายกราวด์ ขั้วหลวมหรือกร่อน
  6. ถ้าแบตหมดซ้ำตอนจอด ตรวจหาไฟรั่วตอนดับเครื่อง
ทำไมต้องตรวจก่อนเปลี่ยน: ถ้าไดชาร์จไม่ชาร์จ ต่อให้เปลี่ยนแบตลูกใหม่ แบตก็จะหมดอีกในไม่กี่วัน และแบตที่ถูกปล่อยให้หมดบ่อยจะเสื่อมเร็ว

อ่านวิธีแยกอาการเพิ่มเติมได้ที่ ไดชาร์จเสีย หรือ แบตเสีย

คำถามที่พบบ่อย

ไดชาร์จเสีย อาการเป็นอย่างไร

ไฟรูปแบตบนหน้าปัดโชว์ตอนขับ ไฟหน้าหรี่ลงเมื่อเปิดแอร์ เปลี่ยนแบตใหม่แล้วยังหมดซ้ำ หรือได้ยินเสียงหอนจากห้องเครื่อง ควรให้ช่างวัดไฟชาร์จ

ไดชาร์จปกติ ควรชาร์จกี่โวลต์

รถระบบชาร์จทั่วไปขณะติดเครื่องควรอยู่ราว 13.5–14.5 โวลต์ รถรุ่นใหม่ที่ใช้ระบบชาร์จอัจฉริยะอาจแกว่งต่ำหรือสูงกว่านี้ได้ตามที่กล่องควบคุมสั่ง

ไดชาร์จเสีย ขับต่อได้ไหม

ขับได้ชั่วคราวด้วยไฟที่เหลือในแบต แต่เมื่อแบตหมดรถจะดับ และระบบพวงมาลัยไฟฟ้าหรือไฟหน้าอาจหยุดทำงาน ควรขับไปจุดปลอดภัยแล้วเรียกช่าง

ช่างนัทซ่อมไดชาร์จด้วยไหม

ช่างวัดและบอกได้ว่าปัญหาอยู่ที่แบต สายพาน ขั้วสายไฟ หรือตัวไดชาร์จ ถ้าต้องซ่อมหรือเปลี่ยนไดชาร์จ ช่างจะแจ้งให้ทราบและแนะนำทางเลือกก่อนตัดสินใจ

บริการอื่นของช่างนัท

ไฟรูปแบตโชว์อยู่ตอนนี้?

ขับไปจุดที่ปลอดภัย แล้วโทรเรียกช่างนัทวัดระบบไฟให้ถึงที่

ภาพในหน้านี้เป็นภาพประกอบ