แบตที่บวมหรือป่องเป็นสัญญาณอันตราย ไม่ใช่แค่แบตเสื่อมธรรมดา และมักมีสาเหตุมาจากระบบชาร์จด้วย
สังเกตแบตบวมยังไง
- ด้านข้างหรือด้านบนของกล่องแบตป่องออก ไม่เรียบ
- มีน้ำกรดซึม หรือคราบรอบฝาแบต
- ได้กลิ่นฉุนคล้ายไข่เน่าในห้องเครื่อง
- แบตร้อนผิดปกติหลังขับ
สาเหตุที่พบบ่อย
- ชาร์จเกิน ไดชาร์จหรือคัตเอาต์จ่ายไฟสูงเกินไป
- ความร้อนสะสม ห้องเครื่องร้อนจัด จอดกลางแดดนาน
- ใช้แบตผิดชนิด เช่น รถ Start-Stop ใช้แบตธรรมดาแทน EFB/AGM
- แบตหมดอายุ แต่ยังฝืนใช้ต่อ
ห้ามจั๊ม ห้ามชาร์จแบตที่บวม แบตปล่อยก๊าซไฮโดรเจนที่ติดไฟได้ ให้ปิดเครื่อง เปิดฝากระโปรงระบายอากาศ และเรียกช่าง
ต้องทำอะไรต่อ
เปลี่ยนแบตลูกใหม่ที่ชนิดและขนาดตรงรถ และวัดไฟชาร์จทุกครั้ง ถ้าไดชาร์จชาร์จเกิน ต้องแก้ที่ต้นเหตุก่อน ไม่งั้นแบตลูกใหม่จะบวมซ้ำ
เรียก ช่างเปลี่ยนแบตถึงที่ พร้อม ตรวจไดชาร์จ ได้ในครั้งเดียว
คำถามที่พบบ่อย
แบตบวม ขับต่อได้ไหม
ไม่ควรขับต่อนาน แบตบวมแสดงว่าภายในเสียหาย อาจรั่ว ระเบิด หรือดับกลางทางได้ทุกเมื่อ ควรเปลี่ยนให้เร็วที่สุด
แบตบวมเกิดจากอะไร
สาเหตุหลักคือความร้อนสูงและการชาร์จเกินจากไดชาร์จหรือคัตเอาต์ผิดปกติ รวมถึงแบตที่หมดอายุแล้วยังใช้งานต่อ
เปลี่ยนแบตบวมแล้วต้องเช็คอะไรเพิ่ม
ต้องวัดไฟชาร์จด้วย ถ้าไดชาร์จชาร์จเกิน แบตลูกใหม่จะบวมซ้ำ
บริการอื่นของช่างนัท
รถมีปัญหาอยู่ตอนนี้?
โทรเรียกช่างนัท บอกรุ่นรถกับจุดจอด ช่างแจ้งราคาและเวลาก่อนออกเดินทาง
ภาพในหน้านี้เป็นภาพประกอบ